天辰平台网址_北京地铁预约进站试点一年,人均每天省时3.5分钟

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  在新冠肺炎疫情防控期间,为降低地铁客流密度,控制地铁车厢满载率,减少乘客排队进站时间,北京推出“地铁预约进站”服务模式。记者从北京交通发展研究院获悉,预约进站试点实施满一周年,累计服务117万人次,乘客累积节约4万个小时,每日人均节约3.5分钟。研究预约数据发现,57%的乘客乘坐地铁时间可以调节。

  预约进站总履约率为75%

  预约进站首批试点车站包括昌平线沙河站和5号线天通苑站,于2020年3月6日正式开展试点,此后又于4月29日将6号线草房站纳入试点范围。

  试点以来,地铁预约进站整体运行平稳,进站秩序良好,乘客接受度较高。截至2021年3月5日,预约系统总注册用户11.7万人,其中活跃用户数5.4万人。一年期间,累计预约155万人次,实际预约进站117万人次,总履约率为75%。日均预约进站量5500人次,日最高预约进站6600人次。

  经过长期监测,对各试点车站预约通道与非预约通道进站时间对比分析,试点期间的每日高峰时段,预约乘客人均预约进站时间节约3至5分钟,每日总计节约进站时间约240小时,与2019年常态相比,预约节约进站排队时间效果更为显著,平均每人节约10至20分钟。

  根据乘客意见,技术团队改进了预约进站模式,针对常旅客优化预约方式,在“一日一约、先约先得”预约规则的基础上,推出自动预约功能。乘客在完成当日进站后,即可收到自动预约第二天同一时段的消息推送,乘客按照推送消息操作即可直接预约下一日进站名额,节约了用户的操作步骤和时间。

  沙河站预约进站核验设备原为可移动式,该类设备较易受外界环境影响,在强光条件下验证提示不明显,影响用户使用体验。因此天辰开户链接,于2020年9月将设备更换为固定闸机,提升了乘客进站体验。

  沙河站早高峰预约人数占比15%

  各站在预约进站试点期间,并不影响未预约乘客正常进站乘车,而是在原有进站通道基础上增设预约进站通道。其中,天通苑站预约通道为混合通道,设在B入口,核验点位于地上二层天辰注册开户;沙河站预约通道为单独通道,与核验点均设在A2入口。草房站预约通道为混合通道,设置在B口,预约查验点位于B口地下层。

  统计数字显示,沙河站6月初早高峰进站客流已恢复至常态2.7万人次,8月份后持续攀升稳定至3.1万人次。由于设置单独预约进站通道,效果较好,预约进站量和履约率整体保持稳定增长态势。目前日均预约乘客稳定在5500人次,日均预约进站4500人次,受制于预约通道能力,进站人数长期保持此水平,约占早高峰进站人数的15%,峰值为4-5月份,占比19%。

  天通苑站受制于车站条件,未设置单独预约通道。受通道能力限制,目前预约进站量稳定在每日1000人左右。草房站尚未采取限流措施,乘客无需预约,预约进站将作为一种辅助措施,待限流时启用。

  57%乘客乘坐地铁时间可以调节

  为更好的了解预约乘客出行特征,研究团队对预约数据进行分析,并对用户进行回访调查。研究发现,57%的乘客乘坐地铁时间可以调节。其中,约63%的乘客弹性时间范围集中在5至15分钟,即约三分之一的乘客可以接受提前或错后5至15分钟乘坐地铁。同时,预约乘客已基本形成预约习惯,75%的乘客每天使用。

  实施预约后,确实有一部分乘客的出行习惯被改变。通过对预约试点前后乘客的出行习惯对比分析发现,预约可以有效地调节出行者出发时间,缩短进站时间。在受访者中,42%的乘客预约后的出发时间晚于预约前,77%的乘客因预约后不用排队而缩短了进站时间。

  从乘客在实施预约之前的排队时间分布来看,36%的乘客常态经历15分钟以上的站外排队,21%乘客经历10至15分钟站外排队,20%乘客经历5至10分钟站外排队,仅有10%的用户未经历站外排队。预约用户在体验过预约进站后,高峰时段平均可节约10分钟排队时间。

  研究团队还发现,沙河站通过预约通道进站的乘客构成中,来自于过去其他进站口的乘客占比为44%。说明预约通道使周边近一半乘客从普通进站口转移到预约进站口。这说明通过适当的管理手段,乘客愿意改变原有出行习惯。经过回访,用户对预约服务接受度和认可度较高,88%乘客认可预约出行服务,愿意继续使用预约出行。很多乘客提出建议,希望将预约进站推广到其他站点。

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